Il parco auto elettrico del capoluogo lombardo, secondo i dati di Aci (Automobile Club d’Italia) del 2023, è formato da 7.284 vetture che si alimentano grazie alle colonnine di ricarica. A dicembre 2021 le autovetture elettriche che circolavano in città erano 3.830.
Ma rappresentano solo una goccia nell’oceano se confrontate all’intero parco automobilistico formato oggi da 701.443 auto in circolazione a Milano: l’elettrico è solo l’ 1 per cento.
La crescita è però esponenziale: nel 2020, le 2.300 auto elettriche presenti rappresentavano lo 0,3 per cento del parco auto. Andando a ritroso di dieci anni fa, nel 2013 le auto a zero emissioni erano appena 262. Contando anche l’hinterland, oggi le vetture elettriche sono 14.474.
La proporzione di crescita è simile se si prende in considerazione l’altra sponda delle auto meno inquinanti, rappresentata dalle ibride: nel 2021 erano quasi 40 mila a Milano, oggi circa 77 mila.
Sono, però, ancora le auto a benzina a farla da padrone: 400 mila automobili circa c’erano nel 2013 e oggi si conferma lo stesso numero: 406 mila. Neppure il numero complessivo delle vetture circolanti in città tende a scendere. Un calo si è registrato tra il 2021 e il 2022, quando il parco auto di Milano ha iniziato ad attestarsi attorno alle 680 mila unità. Ma nel 2023, si è tornati ai livelli di dieci anni fa, con 701 mila automobili in circolazione.
A cambiare, però, è l’età dei veicoli. Un boom di benzina Euro 6 si è avuto in poco tempo: dalle appena 12 mila del 2015, sono oggi più di 147 mila. A fronte di quasi un dimezzamento degli Euro 1,2 e 3.
Un capovolgimento rapido di tendenza si sta verificando anche per quanto riguarda i diesel e non serve andare indietro di molti anni. Dalle 187 mila auto a gasolio del 2021, si è passati alle 162 mila del 2023. In netto calo i diesel più inquinanti, ma anche gli Euro 4 e 5, complici le misure restrittive di Area B che da ottobre 2022 ne vietano l’ingresso in città.
Risultano in crescita di 6 punti, invece, gli accessi effettuati da veicoli elettrici o ibridi, che hanno raggiunto il 16 per cento della totalità degli accessi che giornalmente attraversano i varchi elettronici.
Anche l’investimento in colonnine elettriche è in aumento. In termini assoluti, Milano è al secondo posto in Italia per numero di punti di ricarica. Secondo l’ultimo report di Motus- E, il numero complessivo è 1.927 punti tra pubblici e privati. L’obiettivo è quello di potenziare la rete sempre di più.
Infatti, è stato presentato, pochi mesi fa, il piano di A2a che prevede entro due anni l’installazione di 4.000 punti di ricarica diffusi in tutta la città, suddivisi in 285 stazioni distribuite uniformementel territorio comunale.
fonte: Repubblica Milano
