A Bologna i cantieri del tram entrano progressivamente nella fase finale. Con l’avvicinarsi dell’autunno iniziano lo smontaggio delle aree di lavoro, la pulizia delle sedi stradali e il ripristino della viabilità su alcune delle principali arterie cittadine, mentre sui primi 7 chilometri della Linea Rossa, da Borgo Panigale verso il centro, vengono installate protezioni leggere in vista delle prove di circolazione e del collaudo.
Da sabato 19 settembre torna il doppio senso in un tratto di via di Corticella, tra via Bassanelli e via Edera de Giovanni. Entro la prima settimana di ottobre lo stesso avverrà nell’ultimo tratto di via Sant’Anna, tra Bentini e Jack London. Il 30 settembre sarà invece ripristinato il doppio senso in via San Donato, tra via Andreini e via Kharkov, consentendo anche il ritorno ai percorsi ordinari di diverse linee bus, tra cui la 20. Entro ottobre il doppio senso sarà ripristinato anche nell’ultimo tratto di via Ugo Bassi fino a via Marconi.
Parallelamente vengono rimosse le reti arancioni dei cantieri conclusi. Dal 19 settembre l’operazione interesserà via dei Mille e via Lame, per poi proseguire nell’area della Fiera dopo il Cersaie e in piazza dell’Unità a metà ottobre.
Proseguono intanto le attività di finitura: posa dei cavi, asfaltature definitive, segnaletica, completamento di marciapiedi e piste ciclabili e smerigliatura dei binari. Entro novembre sono previsti anche interventi lungo via Emilia Ponente, con lavori sulle telecomunicazioni e asfaltature nell’area di via Prati di Caprara.
Restano più consistenti i cantieri della Linea Verde, in particolare in via Shakespeare, dove sono in costruzione il parcheggio scambiatore multipiano, la fermata per i bus extraurbani e la rimessa secondaria dei tram. Sono previste inoltre due nuove rotatorie e un ponte tranviario sul canale Navile verso la stazione di Corticella.
Il tracciato del tram è ormai riconoscibile lungo gran parte della città: i binari risultano posati quasi integralmente, fatta eccezione per il tratto finale della Linea Verde tra via Shakespeare e la stazione di Corticella, non compreso negli obiettivi PNRR.