Boom di abbonamenti Amt gratuiti: in neppure 20 giorni, dal 30 dicembre scorso, sono 30mila le registrazioni di over 70 e under 14 per poter viaggiare gratis sui bus. Invece di durare un anno, però, hanno la data di scadenza: valgono solo fino al 30 aprile. Mentre gli abbonamenti a pagamento, che hanno tariffe vantaggiose, sono validi fino a fine anno.

E così i genitori di figli under 14 o gli anziani over 70, che hanno diritto all’abbonamento gratuito, si sono trovati con un quadrimestrale in mano. La data era già stata annunciata da Amt a fine dicembre, quando aveva presentato la proroga dei servizi gratuiti, ma gli utenti si stanno rendendo conto in questi giorni che l’abbonamento gratuito che nel 2024 scadeva il 31 dicembre, quest’anno si ferma a fine aprile, alla vigilia delle elezioni comunali.

Il risultato peraltro è eccellente, come conferma Amt: in soli 18 giorni, dal 30 dicembre al 16 gennaio, sono stati 24.500 rinnovi di abbonamenti gratuiti over 70, e 3700 i rinnovi per gli under 14. E in tutto il 2024, dal 15 gennaio ( inizio della sperimentazione) al 30 novembre sono stati 65.400 gli abbonamenti gratuiti over 70, 23.300 quelli under 14. Una spinta « senza precedenti », dice Amt, al totale degli abbonati annuali complessivi, arrivati a 184.300 ( ultimo dato novembre 2024), segnando un +137% sull’anno precedente. Tra gennaio 2024 e gennaio 2025 i viaggiatori sono aumentati dell’11%.

Amt spiega che il “ mini- abbonamento” permetterà di valutare la sperimentazione su 12 mesi: «Anche se la politica commerciale sperimentale è partita il 15 gennaio 2024, la gratuità è entrata a pieno regime dal 1° maggio 2024 — dice Amt — ecco perché ci occorre un anno intero, al 30 aprile, per raccogliere dati attendibili ». La delibera iniziale prevedeva però il termine della sperimentazione al 31 dicembre 2024, tantoche il 27 dicembre Amt ha comunicato la proroga limitata al 30 aprile solo per gli abbonamenti gratuiti.

«La gratuità scade il 30 aprile perché scatta un anno di sperimentazione — conferma l’assessore comunale Sergio Gambino, che da poco ha ricevuto anche la delega al Tpl — l’amministrazione ha la ferma volontà di proseguirla. Il bilancio di Gambino della sperimentazione di Amt è entusiasta: « Stiamo ottenendo i risultati che ci eravamo prefissati — dice — aumentare l’utenza sui mezzi pubblici, redistribuirla nelle fasce orarie e diminuire il traffico privato: e i numeri stanno attirando l’attenzione dei tecnici del ministero che stanno studiando questo pacchetto di misure di Genova, caso unico in Italia. Proprio l’esito di questa sperimentazione ci permetterà di raggiungere obiettivi, in termini di diminuzione di traffico e di miglioramento di qualità dell’aria, che sbloccheranno nuovi fondi nazionali».

fonte: Repubblica