A fine gennaio 2023 il Comune propone vantaggi riservati a chi, si registra al servizio car pooling sul sito del Comune di Milano. Il sistema di car pooling permette di ridurre i costi di spostamento pro capite, come quelli di carburante, consumo pneumatici, pagamento di pedaggi o parcheggio, e abbatte il numero di auto in circolazione, con effetti benefici sia sull’inquinamento sia sulla congestione stradale.I veicoli registrati seguendo le istruzioni sul sito del Comune hanno la possibilità di parcheggiare gratis in cinque silos ATM presenti sul territorio comunale e, per i diesel Euro 5, di ottenere la deroga all’ingresso in Area B fino al prossimo 30 settembre. Un’ottimizzazione delle risorse: più risparmio per chi aderisce, meno veicoli in circolazione e inquinamento per tutti i milanesi.
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A fine novembre 2022 è stata presentata la nuova flotta di auto elettriche di Enjoy, il car sharing di ENI, con l’introduzione delle city car XEV YOYO, sempre operative grazie al battery swapping, la sostituzione della batteria in alternativa alla ricarica dalle colonnine. A novembre 2022 erano in servizio a Milano 2.662 auto in sharing, di cui 1.062 elettriche. Ad esse si aggiungono le nuove Enjoy, che aumenteranno fino a diventare 200 a fine dicembre. Grazie all’accordo tra ENI e XEV, casa automobilistica fondata a Torino nel 2018, i vantaggi della mobilità elettrica sulla vita urbana si uniscono alla comodità del car sharing free floating, che consente di avviare e terminare i noleggi in qualsiasi luogo all’interno dell’area di copertura Enjoy, senza punti predefiniti di prelievo o riconsegna. Inoltre, del rifornimento si occupa Enjoy: le city car XEV YOYO permettono ai clienti di muoversi in totale libertà perché sono sempre disponibili con una ricarica della batteria superiore al 30%.
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A ottobre 2022 il 6° rapporto dell’Osservatorio Mobilità Sostenibile, per quanto riguarda Milano riportava questi dati aggiornati sulla situazione della mobilità condivisa nel 2021.
| MILANO (2021) | N. servizi | Flotta (veicoli) | Noleggi | Percorrenze (km) | Iscrizioni (*) |
| car-sharing free-floating | 3 | 2.372 | 3.057.053 | 29.244.006 | 934.777 |
| monopattini in sharing | 7 | 5.250 | 2.372.556 | 5.105.603 | 402.458 |
| bike-sharing free-floating | 4 | 7.442 | 1.642.586 | 2.628.476 | 629.294 |
| bike-sharing station-based | 1 | 320 | n.d. | n.d. | n.d. |
| scooter-sharing | 7 | 3.400 | 1.655.992 | 4.967.976 | 246.509 |
| * iscrizioni car-sharing 2020 |
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A luglio 2022 il Comune di Milano ha approvato la proroga della durata della sperimentazione in materia di micromobilità elettrica fino al 26 luglio 2023. Attualmente il numero complessivo di dispositivi elettrici ammessi alla circolazione è di 6000 mezzi, con il limite massimo dei 750 mezzi per flotta. Al momento a Milano sono attivi sette operatori, con 750 mezzi ciascuno, per un totale di 5250 monopattini; si tratta delle società di sharing Helbiz, Bit, Tier, Dott, Bird, Voi, Lime.
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A luglio 2022 Zig Zag Sharing, azienda leader nei servizi di scooter sharing in Italia, raddoppia la flotta di ciclomotori elettrici a Milano. Zig Zag è da 7 anni una delle principali piattaforme di scooter sharing attive nei maggiori capoluoghi italiani (Roma, Milano, Torino, Firenze e Verona).
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A luglio 2022 il Comune di Milano ha autorizzato una nuova società, la Bolt support, ad esercitare il servizio di sharing con dispositivi per la micromobilità elettrica alle condizioni indicate dal Comune di Milano. La nuova flotta di 750 monopattini è entrata in servizio a partire dal 14 settembre. Con i nuovi arrivi il parco complessivo di monopattini free floating attivato a Milano raggiunge quota 6.000.
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A giugno 2022 la Giunta Municipale di Milano ha approvato una delibera che definisce le linee guida per un avviso pubblico per individuare, in via sperimentale e per la durata di 2 anni, soggetti che possano gestire piattaforme informatiche per favorire l’attività di car pooling.
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A giugno 2022 è arrivato a Milano il quinto servizio di car sharing. Si tratta di Zity già attivo a Madrid, Parigi e Lione. Zity punta sul free-floating, il che significa che gli utenti possono localizzare e noleggiare veicoli 100% elettrici 24 ore su 24, 7 giorni su 7 da qualsiasi punto all’interno dell’area di servizio, semplicemente tramite app. La flotta è disponibile al noleggio in un’area di 112 km2 all’interno della città di Milano, è possibile mantenere il noleggio anche al di fuori dell’area di servizio ma gli utenti devono comunque terminare il noleggio all’interno dell’area.
La flotta milanese di Zity è costituita da 450 Dacia Spring, city car quattro posti 100% elettrica dal design compatto ed essenziale. Ha un’autonomia di 305 km (in ciclo WLTP City), grazie al raggio di sterzata ridotto gode di una buona manovrabilità e offre funzioni di connettività come Apple Car Play e Android Auto. Alla ricarica pensa Zity, cosi come alla pulizia delle vetture.
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Attivo dal 5 aprile 2022 il primo esempio di “car sharing di quartiere”, nella centrale zona di Portanuova a Milano: Il servizio ELEC3City che mette a disposizione del pubblico una flotta di 15 Volvo XC40 Recharge Single Motor full electric. Le auto possono essere affittate per un tempo che va da 30 minuti a più giorni. L’utente dovrà sempre riconsegnare l’auto nel parcheggio di ELEC3City dove è stata presa.
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Ad aprile 2022 il Comune di Milano ha autorizzato a circolare in via sperimentale fino al 25 settembre cinquemila nuove bici elettriche. Quattromila nuove bici saranno di RideMovi, che a Milano dispone già di 8mila mezzi in strada, mentre mille saranno di Tier, al debutto sulle due ruote ma già attiva nel settore monopattini. Complessivamente la flotta cittadina delle biciclette a pedalata assistita arriva a 22.000 mezzi.
Attualmente sono quattro le società di bike sharing per un totale di 17mila mezzi (16.930 per la precisione). Tre sono free floating con 11.500 mezzi: Dott (1.500 bici), RideMovi (8mila), Lime (2mila). Una sola società è «a stazioni fisse», la comunale Bikemi, con 4.280 bici tradizionali e 1.150 elettriche.
I dati dicono che i noleggi giornalieri in città si aggiravano nel 2021, nei periodi non di lockdown, intorno a quota 12.500, mentre la distanza media coperta dall’utente è stata di poco superiore al chilometro e mezzo e la durata del viaggio di diciotto minuti.
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Attivo dal 3 marzo 2022 a Milano il nuovo servizio di car sharing elettrico E-vai con una rete di 112 postazioni fisse in città che permette di noleggiare auto a basso impatto ambientale.
E-vai si è aggiudicata il bando del Comune di Milano per realizzare il servizio di car sharing station based fino alla fine del 2023. Questo modello prevede che le automobili elettriche siano prelevate e riconsegnate presso stalli prestabiliti, chiamati E-vai Point, situati in luoghi strategici della città (stazioni ferroviarie, università, ospedali, metropolitane etc.) con una copertura capillare di tutti i quartieri.
E-vai si unisce ai tre operatori già presenti a Milano – Leasys, ShareNow ed Enjoy – che offrono il servizio a flusso libero, il cosiddetto free floating. Tutte queste auto possono entrare liberamente in Area B e Area C e parcheggiare gratuitamente nelle strisce gialle e blu.
