Terminata la fase sperimentale, Roma Capitale Capitale ha ridisegnato la micromobilità con i servizi in sharing di monopattini ed e-bike, per rispondere sia alla crescente domanda per gli spostamenti sistematici che alla maggiore integrazione con il trasporto pubblico e maggiore capillarità sul territorio.

I due servizi di sharing – monopattini ed e-bike – sono stati rinnovati con le seguenti novità:

• maggiore copertura a favore delle aree semicentrali e periferiche
• massima intermodalità con metro e ferrovie urbane
• gratuità per abbonati annuali Metrebus
• tutela del decoro urbano
• miglioramento degli standard di sicurezza.

Il servizio sharing dei monopattini è partito il 1 settembre 2023 ed è effettuato dai 3 operatori aggiudicatari Bird, Dott e Lime;dal 1 novembre 2023 si aggiunge il nuovo sharing e-bike, gestito dai 2 operatori Dott e Lime

I NUOVI STANDARD DELL’OFFERTA DI SERVIZIO

ACCESSIBILITÀ:

I requisiti qualitativi stabiliti da Roma Capitale innovano il servizio a favore dell’utilizzo estensivo nel territorio urbano tramite:

• distribuzione più equa sul territorio con presenza minima di 12 veicoli per kmq
• estensione dell’area operativa degli operatori per rispondere alla domanda di mobilità delle aree periferiche (consulta le mappe degli operatori scaricando le app)
• presenza del servizio lungo le direttrici metroferroviarie urbane
• utilizzo gratuito per abbonati annuali Metrebus

– MONOPATTINI SHARING

• Bird e Lime
  • pacchetto gratuito per 80 corse/mese da 30 minuti
  • pacchetto gratuito per 15 corse/settimana da 30 minuti
• Dott
  • pacchetto al costo di 1 centesimo per 80 corse/mese da 30 minuti
  • pacchetto al costo di 2 centesimi per 15 corse/settimana da 30 minuti

– E-BIKE SHARING

• Lime
  • pacchetto gratuito per 80 corse/mese da 30 minuti
  • pacchetto gratuito per 15 corse/settimana da 30 minuti
• Dott
  • pacchetto al costo di 1 centesimo per 80 corse/mese da 30 minuti
  • pacchetto al costo di 2 centesimi per 15 corse/settimana da 30 minuti

     

DISTRIBUZIONE SUL TERRITORIO:

La copertura del servizio prevede un limite massimo nelle aree del Centro e un limite minimo nelle aree periferiche, ovvero:

• presenza di una flotta minima di 12 dispositivi/kmq per i monopattini e 6 dispositivi/kmq per le e-bike nelle aree periferiche
• densità massima in Centro pari a:
  • ZTL Tridente: max 30 dispositiviper singolo operatore
  • ZTL Centro Storico diurna(escluso Tridente): max 300 dispositivi per singolo operatore
  • ZTL Trastevere notturna: max 70 dispositivi per singolo operatore
  • I Municipio (escluse aree precedenti): max 600 dispositivi per singolo operatore

SICUREZZA:

Tramite l’impiego delle migliori tecnologie verranno garantiti:

• regolazione della velocità massima a 20 km/h per i monopattini e 25 km/h per le e-bike
• passaggio automatico alla velocità massima di 6 km/h nelle aree pedonali
• iscrizione al servizio riservata agli over 18 (iscrizione con documento di identità)

DECORO:

Per garantire il rispetto e la fruibilità degli spazi comuni, in particolare degli spazi pedonali sono previste misure di contenimento e controllo del rilascio dei dispositivi:

• aree no parking, in aggiunta alle prescrizioni del codice della strada in tema di sosta dei veicoli (in corso di attuazione)
• aree dedicate al rilascio dei veicoli
• distanza minima di 70 metri tra 2 raggruppamenti di veicoli dello stesso operatore in gruppi di max di 5 unità
• obbligo di fotografia del parcheggio a fine noleggio

targatura metallica (in corso di attuazione).

fonte: Roma Mobilità