Terminata la fase sperimentale, Roma Capitale Capitale ha ridisegnato la micromobilità con i servizi in sharing di monopattini ed e-bike, per rispondere sia alla crescente domanda per gli spostamenti sistematici che alla maggiore integrazione con il trasporto pubblico e maggiore capillarità sul territorio.
I due servizi di sharing – monopattini ed e-bike – sono stati rinnovati con le seguenti novità:
- maggiore copertura a favore delle aree semicentrali e periferiche
- massima intermodalità con metro e ferrovie urbane
- gratuità per abbonati annuali Metrebus
- tutela del decoro urbano
- miglioramento degli standard di sicurezza.
Il servizio sharing dei monopattini è partito il 1 settembre 2023 ed è effettuato dai 3 operatori aggiudicatari Bird, Dott e Lime;dal 1 novembre 2023 si aggiunge il nuovo sharing e-bike, gestito dai 2 operatori Dott e Lime
I NUOVI STANDARD DELL’OFFERTA DI SERVIZIO
ACCESSIBILITÀ:
I requisiti qualitativi stabiliti da Roma Capitale innovano il servizio a favore dell’utilizzo estensivo nel territorio urbano tramite:
- distribuzione più equa sul territorio con presenza minima di 12 veicoli per kmq
- estensione dell’area operativa degli operatori per rispondere alla domanda di mobilità delle aree periferiche (consulta le mappe degli operatori scaricando le app)
- presenza del servizio lungo le direttrici metroferroviarie urbane
- utilizzo gratuito per abbonati annuali Metrebus
– MONOPATTINI SHARING
- Bird e Lime
- pacchetto gratuito per 80 corse/mese da 30 minuti
- pacchetto gratuito per 15 corse/settimana da 30 minuti
- Dott
- pacchetto al costo di 1 centesimo per 80 corse/mese da 30 minuti
- pacchetto al costo di 2 centesimi per 15 corse/settimana da 30 minuti
– E-BIKE SHARING
- Lime
- pacchetto gratuito per 80 corse/mese da 30 minuti
- pacchetto gratuito per 15 corse/settimana da 30 minuti
- Dott
- pacchetto al costo di 1 centesimo per 80 corse/mese da 30 minuti
- pacchetto al costo di 2 centesimi per 15 corse/settimana da 30 minuti
DISTRIBUZIONE SUL TERRITORIO:
La copertura del servizio prevede un limite massimo nelle aree del Centro e un limite minimo nelle aree periferiche, ovvero:
- presenza di una flotta minima di 12 dispositivi/kmq per i monopattini e 6 dispositivi/kmq per le e-bike nelle aree periferiche
- densità massima in Centro pari a:
- ZTL Tridente: max 30 dispositiviper singolo operatore
- ZTL Centro Storico diurna(escluso Tridente): max 300 dispositivi per singolo operatore
- ZTL Trastevere notturna: max 70 dispositivi per singolo operatore
- I Municipio (escluse aree precedenti): max 600 dispositivi per singolo operatore
SICUREZZA:
Tramite l’impiego delle migliori tecnologie verranno garantiti:
- regolazione della velocità massima a 20 km/h per i monopattini e 25 km/h per le e-bike
- passaggio automatico alla velocità massima di 6 km/h nelle aree pedonali
- iscrizione al servizio riservata agli over 18 (iscrizione con documento di identità)
DECORO:
Per garantire il rispetto e la fruibilità degli spazi comuni, in particolare degli spazi pedonali sono previste misure di contenimento e controllo del rilascio dei dispositivi:
- aree no parking, in aggiunta alle prescrizioni del codice della strada in tema di sosta dei veicoli (in corso di attuazione)
- aree dedicate al rilascio dei veicoli
- distanza minima di 70 metri tra 2 raggruppamenti di veicoli dello stesso operatore in gruppi di max di 5 unità
- obbligo di fotografia del parcheggio a fine noleggio
targatura metallica (in corso di attuazione).
fonte: Roma Mobilità