Un gruppo di associazioni tra cui Legambiente, Carte in regola, Metrovia, UTP e Per Roma ha inviato una lettera aperta al sindaco Roberto Gualtieri, chiedendo un impegno chiaro e concreto per la realizzazione della tramvia TVA, considerata un’opera strategica per il collegamento tra Termini, Vaticano e Aurelio.
L’intervento arriva dopo l’annuncio del rinvio di almeno due anni dei lavori sulla tratta Giureconsulti–Cavalleggeri, a causa di criticità con i sottoservizi. Il ritardo ha messo a rischio i fondi PNRR, poi recuperati grazie a una modifica dell’obiettivo proposta dall’assessore Patanè: dalla costruzione dell’infrastruttura si è passati all’acquisto di 10 tram.
Le associazioni denunciano la mancanza di un progetto definitivo, di un cronoprogramma e di scadenze certe, chiedendo al sindaco «chiarezza, dettagli progettuali e tempi certi» per un’opera definita fondamentale per migliorare mobilità e traffico nella Capitale. Ora si attende una risposta formale da parte dell’amministrazione.
La TVA (Termini–Vaticano–Aurelio) è una nuova linea tramviaria pianificata nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) per collegare la stazione Termini con il quartiere Aurelio passando dal Vaticano e il centro storico .
Il progetto prevede una lunghezza complessiva di circa 8,3 km distribuiti su due diramazioni:
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- Termini → Giureconsulti (~7,363 m)
- Termini → Risorgimento (~4,289 m) con diramazione verso il Vaticano .
Sono previste 20 fermate e l’impiego di 24 vetture corte per il servizio .
È considerata un’infrastruttura fondamentale per integrare i nodi di scambio di Termini, San Pietro e, in prospettiva, Tiburtina e Verano, creando una diametrale ovest-est su ferrovia urbana .
L’Assessore al PNRR Pino Battaglia chiarisce che la realizzazione della Tranvia TVA non è in discussione. Il target PNRR è stato rimodulato: non più centrato sul completamento dell’intera opera, ma sulla fornitura di 10 nuovi tram, obiettivo che sarà raggiunto. A breve inizieranno i lavori sui sottoservizi, fase necessaria per salvaguardare i fondi PNRR, seguita dalla cantierizzazione dell’infrastruttura, i tempi di realizzazione andranno oltre quelli previsti dal PNRR.
Fonte: Repubblica