La giunta Salis propone un nuovo progetto per estendere la metropolitana di Genova da piazza Martinez a piazzale Parenzo, con stazioni intermedie a Terralba e Marassi, interamente in sotterranea. L’obiettivo è salvare i 398 milioni di euro già stanziati per lo Skymetro, ormai abbandonato, presentando l’alternativa al Ministero dei Trasporti nell’incontro del 6 agosto con Salvini.
Il tracciato studiato da AMT prevede due diramazioni: una verso San Martino (già oggetto di un’altra richiesta di finanziamento da 500 milioni) e l’altra verso la Valbisagno, superando tecnicamente le difficoltà legate al Fereggiano. La proposta si ispira a uno studio civico del 2023 e ambisce a intercettare fino a 46mila utenti, triplicando la domanda rispetto allo Skymetro.
Tuttavia, resta irrisolto il collegamento con Molassana, il quartiere più isolato, per cui si ipotizzano soluzioni sopraelevate o in sponda sinistra, sfruttando lo scolmatore del Bisagno.
Nel breve termine, il Politecnico di Milano definirà soluzioni per potenziare i quattro “assi di forza” filoviari, puntando su corsie dedicate e velocità maggiori. Intanto tramonta definitivamente l’ipotesi tram, penalizzata da limiti burocratici e dai cantieri già avviati per i filobus.
Se il confronto col Ministero fallirà, il Comune potrà riproporre il progetto nel bando del 2026.
fonte: Genova24