Nella settima relazione semestrale della Commissione Speciale PNRR, il presidente Giovanni Caudo ha fatto il punto sullo stato di attuazione degli investimenti finanziati con fondi europei nella Capitale. Al 30 giugno, risultano 284 progetti avviati o conclusi per un valore complessivo di 1,136 miliardi di euro, con un tasso di avanzamento economico pari all’86,6%.
🚲 Aspetti chiave relativi alla mobilità urbana:
- Rafforzamento della mobilità ciclistica: tra i focus principali del semestre, l’estensione della rete ciclopedonale è stata una delle priorità evidenziate dalla Commissione. Questo si inserisce nel più ampio disegno di una città più sostenibile, con spazi pubblici più accessibili e integrati.
- Progetto “Parco Lineare delle Mura”:
- In collaborazione con l’assessorato all’Ambiente, sono stati identificati due importanti stralci del progetto Cento Parchi, con interventi lungo via di Porta Ardeatina e Porta San Sebastiano.
- L’obiettivo è realizzare un corridoio verde ciclopedonale continuo nell’arco sud della città, da Testaccio a San Giovanni, potenziando la mobilità lenta e sostenibile.
- Previsti 4,6 milioni di euro per il finanziamento nel bilancio di novembre.
- Prospettiva post-PNRR: la Commissione sollecita già da ora la pianificazione di azioni e finanziamenti successivi al 2026, per garantire continuità operativa e strategica, soprattutto nei settori della mobilità e rigenerazione urbana.
La relazione evidenzia come Roma stia cercando di trasformare il PNRR in un’opportunità di lungo termine per una mobilità urbana più verde, connessa e resiliente, integrando infrastrutture scolastiche, spazi pubblici e percorsi ciclabili in un disegno organico.
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Ecco una sintesi degli aspetti relativi alla mobilità contenuti nella Relazione della Commissione Speciale PNRR – I semestre 2025 del Comune di Roma:
Mobilità sostenibile e accessibile al centro delle politiche PNRR di Roma
Nel primo semestre 2025, la Commissione Speciale PNRR ha monitorato e accompagnato numerosi progetti legati alla mobilità sostenibile, in particolare nel quadro della Missione 2 – Rivoluzione verde e transizione ecologica, che rappresenta la voce di investimento più rilevante (oltre 572 milioni di euro, circa il 50% del totale dei fondi PNRR gestiti da Roma Capitale).
1. GRAB – Grande Raccordo Anulare delle Bici
- 50 km di ciclovia urbana finanziata con oltre 16 milioni di euro.
- Suddiviso in sei lotti funzionali (ora raggruppati in tre macrolotti), in fase di avanzata esecuzione.
- Lotti 1 e 2 (es. Via di San Gregorio) sono stati già avviati.
- Coinvolgimento di cittadini, università e associazioni nel percorso progettuale.
- Criticità: perdita di parcheggi, viabilità ristretta, mancati stalli disabili – in particolare in zona Arco di Travertino – in corso di compensazione tecnica.
2. Parco Lineare delle Mura Aureliane
- Progetto storico rilanciato grazie al PNRR: connessione verde e ciclopedonale da Testaccio a San Giovanni.
- Coordinato con gli interventi di restauro delle Mura e il piano “100 Parchi per Roma”.
- Previste nuove connessioni paesaggistiche e percorsi ciclabili integrati nel tessuto urbano.
- Identificati i primi due lotti prioritari per 4,7 milioni di euro (da finanziare nel bilancio previsionale di novembre 2025).
3. Corviale – Parchi Est e Ovest
- Riqualificazione con percorsi ciclopedonali, aree verdi e orti urbani.
- Il Parco Est è già al 60% di avanzamento lavori.
- Il Parco Ovest, più complesso, ha subito un ritardo per bonifica bellica ma ora è operativo.
4. Largo Corrado Ricci e Nuova Passeggiata Archeologica
- Pedonalizzazione dell’area con funzione di accesso privilegiato ai Fori Imperiali.
- Progetto legato alla valorizzazione turistica ma anche al miglioramento della mobilità pedonale e ciclabile nel centro storico.
- Eliminazione di un impianto carburanti per restituire decoro e sicurezza archeologica all’area.
5. Priorità alla mobilità ciclistica e al trasporto elettrico
- La Missione 2 assorbe oltre metà degli investimenti comunali PNRR.
- Include il potenziamento del trasporto pubblico elettrico e investimenti in infrastrutture verdi e di mobilità dolce.
Conclusione
La mobilità urbana a Roma nel 2025, grazie ai fondi PNRR, si sta orientando fortemente verso forme sostenibili e integrate:
- potenziamento della rete ciclabile urbana,
- pedonalizzazione e valorizzazione degli spazi pubblici,
- investimenti strutturali in trasporto elettrico e accessibilità,
- visione strategica verso la “città dei 15 minuti”.
Tali interventi segnano un cambio di paradigma verso una mobilità urbana più equa, verde e resiliente.