Prosegue il percorso partecipato del Comune di Bari per aggiornare il disciplinare della Zona a Traffico Limitato della città vecchia, con l’obiettivo di migliorare vivibilità, sicurezza e qualità dello spazio pubblico. Nel confronto odierno con residenti e attività economiche—svoltosi nella sala Odegitria della Cattedrale—l’amministrazione ha illustrato le principali novità, che saranno discusse in Giunta e che potrebbero entrare in vigore dal 1° dicembre 2025.
Obiettivi principali
- più spazi di sosta dedicati ai residenti, disponibili h24
- accesso alla ZTL riservato ai soli veicoli autorizzati
- riduzione del traffico di attraversamento e delle sue esternalità (rumore, vibrazioni, inquinamento)
- maggiore sicurezza per pedoni e ciclisti, con un centro storico più fruibile
Le modifiche previste
- Piazzale Mincuzzi diventa area “pertinenziale”: sosta gratuita h24 esclusivamente per i veicoli con pass ZTL e ZSR-D.
- Piazzale Cristoforo Colombo: la gratuità sarà estesa anche ai veicoli dei residenti e domiciliati con pass ZTL; resta possibile la sosta a pagamento per i non residenti.
- Abolizione dei “ganci”: i due corridoi interni, Federico II di Svevia e Ruggiero il Normanno, non saranno più percorribili liberamente. Diventano “Strade azzurre”, a traffico e sosta consentiti solo ai veicoli autorizzati, h24, negli spazi segnalati.
- Carico e scarico: mantenute due fasce orarie (9–11 e 16–18) presso il nuovo varco in prossimità del Castello Svevo.
- Nuove “Strade verdi”: itinerari totalmente liberati dalle auto—per cicli, motocicli e pedoni—per ampliare la quota di spazi sicuri e di qualità. Previsti i tratti:
• Strada Attolini – Strada Bianchi-Dottula
• Strada Santa Chiara – via Pier L’Eremita – Strada S. Teresa delle Donne fino a piazza San Pietro.
L’insieme delle misure punta a una città vecchia più accessibile ai residenti, più sicura per gli spostamenti attivi e più attrattiva per la vita di quartiere, riducendo traffico superfluo e pressioni ambientali nel cuore storico di Bari.