Il rapporto Lightening the Load: Integrating Light Cargo Vehicles in Cities analizza il ruolo crescente dei veicoli cargo leggeri – in particolare cargo bike e micro-veicoli “più piccoli di un furgone” – nella logistica urbana dell’ultimo miglio. Secondo lo studio, in contesti urbani densi questi mezzi possono risultare più efficienti dei furgoni, riducendo emissioni, rumore, congestione e occupazione dello spazio pubblico, con benefici anche per la sicurezza stradale e la vivibilità urbana.
Le evidenze raccolte mostrano riduzioni molto significative delle emissioni di CO₂ rispetto ai furgoni: fino al 98% in meno a Bruxelles, oltre il 90% a Londra e circa il 97% a Innsbruck, mentre anche i costi esterni sociali e ambientali risultano drasticamente inferiori. In città congestionate, le cargo bike possono inoltre garantire velocità di servizio pari o superiori ai veicoli motorizzati, grazie a una maggiore facilità di accesso e parcheggio.
Il rapporto sottolinea tuttavia alcuni limiti operativi, legati soprattutto alla minore capacità di carico e autonomia, che rendono necessari micro-hub logistici urbani e modelli di distribuzione a due stadi. Proprio per questo, il ruolo delle politiche pubbliche è considerato decisivo: standard tecnici armonizzati, regole di accesso urbano, zone a basse o zero emissioni, incentivi economici, infrastrutture ciclabili adeguate e una pianificazione urbana che integri esplicitamente la logistica delle merci.
Un altro tema chiave è quello del lavoro: la diffusione dei veicoli cargo leggeri deve andare di pari passo con standard su sicurezza, formazione e qualità occupazionale, per garantire che la transizione verso una logistica più sostenibile produca anche buoni lavori verdi.
In conclusione, il rapporto evidenzia come i light cargo vehicles rappresentino una leva strategica per ripensare la distribuzione urbana delle merci, a condizione che le città creino un quadro normativo e infrastrutturale coerente e stabile, capace di allineare obiettivi ambientali, sicurezza stradale ed efficienza economica.
Fonte: International Transport Forum (2025), Lightening the Load: Integrating Light Cargo Vehicles in Cities, OECD Publishing, Paris.