Il terminal bus di via Capruzzi sarà il capolinea temporaneo dei bus sostitutivi durante la chiusura della stazione di Bari Centrale, prevista dal 5 all’8 marzo per interventi di potenziamento tecnologico e infrastrutturale legati al raddoppio ferroviario fino a Bari Parco Nord.
L’accordo tra Comune e Ferrovie dello Stato Italiane è in via di formalizzazione. L’obiettivo è garantire continuità negli spostamenti di cittadini e turisti, limitando l’impatto sul traffico urbano. Il terminal, inaugurato a settembre e situato in un’area ferroviaria dismessa di oltre 9mila metri quadrati, servirà anche i viaggiatori diretti a Torre a Mare.
Parallelamente avanzano i cantieri finanziati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza: a marzo parte la seconda fase dei lavori in piazza Moro, con la riorganizzazione delle 19 linee Amtab e nuove fermate nell’area della fontana e nei pressi del Leon d’Oro.
Prosegue anche il Bus Rapid Transit: realizzati circa 9,5 chilometri sui 23,5 previsti. Da piazza Moro transiteranno tre linee strategiche (Lilla, Rossa e Blu), mentre su corso Italia sarà eliminata la sosta sul lato destro per fare spazio al nuovo assetto viario. Una fase complessa, ma centrale per ridisegnare la mobilità barese.
Fonte: la Repubblica