Tra il 2022 e il 2025 la velocità media di percorrenza nelle zone a traffico limitato di Roma è diminuita del 24%, con una riduzione di oltre 3 km/h nella Ztl centro storico. È quanto emerge da uno studio di Roma Servizi per la Mobilità che evidenzia un progressivo peggioramento della fluidità della rete stradale nel cuore della capitale.
Il rallentamento del traffico incide direttamente anche sul trasporto pubblico locale. Il monitoraggio sulla linea 64 mostra infatti un calo significativo della velocità commerciale tra il 2021 e il 2025: -24% nella tratta Termini–San Pietro e -37% nel percorso opposto.
La riduzione della velocità dei bus ha effetti anche sui conti dell’azienda di trasporto: ogni chilometro orario perso comporta circa un milione di euro l’anno di costi aggiuntivi per Atac.
I dati sono stati utilizzati dal Campidoglio per motivare la nuova delibera che introduce dal 1° luglio il pagamento del pass anche per veicoli elettrici e a idrogeno nelle Ztl, con l’obiettivo di contenere la congestione dovuta anche alla crescita delle auto a basse emissioni, ormai circa 75 mila in città.
Fonte: Corriere della Sera