A Napoli corso Umberto avvia la sua trasformazione con la progressiva rimozione dei new jersey gialli, presenti da circa 15 anni per i lavori della metropolitana. Al loro posto arriva un cordolo in pietra lavica, più sicuro per i pedoni e meno impattante sul piano estetico, già utilizzato in piazza Nicola Amore.
L’intervento, che interessa un’arteria lunga 1,3 km con circa 200 attività commerciali, prevede una riqualificazione complessiva da 1,6 milioni di euro: nuova pista ciclabile, cinque semafori, sette attraversamenti pedonali rialzati, otto ordinari, quindici scivoli per persone con disabilità e rifacimento dell’asfalto. I lavori, iniziati a febbraio, procedono senza ritardi e dovrebbero concludersi entro aprile 2027.
Il progetto punta soprattutto a migliorare la sicurezza stradale in una zona segnata da numerosi incidenti, anche mortali. Per limitare l’impatto sul traffico, i cantieri avanzano per fasi, con interventi ridotti ma più lunghi nel tempo.
Parallelamente, sono già stati realizzati attraversamenti pedonali rialzati dopo un recente incidente mortale, mentre proseguono anche i lavori nelle strade limitrofe, come via Mezzocannone, dove è stata riaperta una corsia.
Fonte: la Repubblica