Dopo una riduzione costante e significativa dal 2020 al 2023, le emissioni medie di anidride carbonica (CO2) delle auto nuove immatricolate in Europa sono leggermente aumentate nel 2024, secondo i nuovi dati provvisori pubblicati dall’Agenzia europea dell’ambiente (EEA).
Le emissioni medie di CO2 dei nuovi furgoni sono aumentate in modo più significativo nel 2024. Le emissioni medie sia delle auto nuove che dei nuovi furgoni erano inferiori agli obiettivi a livello di flotta del 2024, ma ancora significativamente superiori ai nuovi obiettivi che si applicano dal 2025. Nel 2019 è stato osservato anche un aumento delle emissioni nell’ultimo anno solare prima che iniziassero ad applicarsi obiettivi più severi.
I dati pubblicati si basano sulle informazioni fornite dai paesi europei, compresi i dettagli su tutte le auto e i furgoni appena registrati.
I dati provvisori mostrano che 10,7 milioni di auto nuove sono state immatricolate nell’UE, in Norvegia e in Islanda nel 2024, che è lo stesso del 2023. Circa il 22% di queste nuove immatricolazioni di auto erano elettriche, completamente o ibride plug-in. La quota di veicoli elettrici a batteria (BEV) è diminuita di circa 1 punto percentuale rispetto al 2023. Questa è la causa principale dell’aumento osservato delle emissioni medie a 185,4 grammi di CO2/km, in aumento di 4,5 g di CO2/km, rispetto al 2023. La quota della flotta di auto elettriche è stata più alta in Norvegia (92%), Svezia (62%) e Danimarca (56%).
Nel 2024, 1,3 milioni di nuovi furgoni sono stati immatricolati nell’UE, in Norvegia e in Islanda, che è il 9% in più rispetto al 2023. La quota della flotta di furgoni elettrici – quasi tutti completamente elettrici – è diminuita dall’8,3% nel 2023 al 6,4% nel 2024. Questa è la causa principale dell’aumento osservato delle emissioni medie a 185,4 grammi di CO2/km, in aumento di 4,5 g di CO2/km, rispetto al 2023. Più della metà dei furgoni completamente elettrici sono stati registrati in tre paesi: Francia, Germania e Paesi Bassi; mentre la più alta quota di flotta di furgoni elettrici è stata trovata in Norvegia (30%), Svezia (21%) e Danimarca (18%).
Vedi i dati provvisori del 2024 nel visualizzatore di dati EEA:
Emissioni di CO2 delle auto nuove
- Iscrizioni totali: 10,7 milioni (10,7 nel 2023)
- Emissioni medie di CO2: 106,8 g CO2/km (106,4 nel 2023)
- Quota di auto completamente elettriche: 14,5% (15,5% nel 2023)
- Quota di auto elettriche ibride plug-in: 7,2% (8,1% nel 2023)
- Massa media: 1.559 kg (1.543 kg nel 2023)
Emissioni di CO2 dei nuovi furgoni
- Iscrizioni totali: 1,3 milioni (1,2 nel 2023)
- Emissioni medie di CO2: 185,4 g di CO2/km (180,8 nel 2023)
- Quota di furgoni completamente elettrici: 6,4% (8,3% nel 2023)
- Quota di furgoni elettrici ibridi plug-in: 0,1% (0,1% nel 2023)
