Via libera per la variante urbanistica propedeutica agli espropri, ๐ง๐๐๐๐ฌ๐ฌ๐๐ซ๐ข ๐ฉ๐๐ซ ๐ซ๐๐๐ฅ๐ข๐ณ๐ณ๐๐ซ๐ ๐ช๐ฎ๐๐ฌ๐ญ๐ ๐ข๐ฆ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐๐ง๐ญ๐ ๐๐ซ๐ญ๐๐ซ๐ข๐ ๐ฌ๐ญ๐ซ๐๐๐๐ฅ๐, un’opera da 216 milioni di euro che rivoluzionerร il traffico in entrata e uscita da Bari.
La ๐๐๐ฆ๐ข๐จ๐ง๐๐ฅ๐ – detta Strada Porta del Levante – collegherร il porto allโautostrada passando da zona industriale e interporto.
Il 60% del tracciato sarร su viabilitร giร esistente che sarร migliorata
Lโopera sarร lunga 10,8 chilometri e ๐๐๐๐ ๐๐๐ก๐๐๐ฬ ๐๐ ๐ ๐๐๐๐ก๐๐๐ ๐ ๐๐๐ข๐ ๐ ๐ ๐๐ ๐ก๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐ก๐ ๐๐๐๐๐ก๐ก๐ ๐ฃ๐๐๐ ๐ ๐๐ ๐๐๐๐ก๐ ๐๐ ๐ต๐๐๐ ๐ก๐๐๐๐๐ก๐ ๐ข๐ ๐๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐๐๐๐๐ก๐ก๐ ๐๐๐โ๐๐๐๐ ๐๐๐๐ก๐ข๐๐๐, ๐ ๐๐๐ง๐ ๐๐๐ ๐ ๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐ข๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ก๐ก๐ฬ, ๐๐๐ ๐๐๐๐ฃ๐๐ก๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐ก๐ก๐ ๐๐๐ ๐๐ก๐๐ฃ๐ ๐ ๐ข๐๐๐ ๐ฃ๐๐๐๐๐๐๐ก๐ฬ ๐๐๐ก๐ก๐๐๐๐๐ ๐ ๐ ๐ข๐๐๐ ๐๐ข๐๐๐๐ก๐ฬ ๐๐๐๐โ๐๐๐๐.
In ๐ ๐๐๐ก๐๐ ๐:
– Il porto di Bari sarร direttamente collegato con lโA14;
– Previste tre rotatorie e quattro tracciati interrati;
– Nella zona industriale ci sarร lโallargamento della viabilitร esistente nellโincrocio con viale De Blasio, via dei Gerani e via delle Magnolie attraverso delle complanari.
I lavori dovrebbero iniziare tra fine 2024 e gli inizi del 2025 e durare tre anni.
