Oltre il 60% delle autovetture circolanti in città sono di classe Euro 5 o Euro 6, valori al di sopra della media nazionale che è del 49%. Le auto ibride ed elettriche registrano un +28% nella città di Bologna, quindi meno della metà delle macchine va a benzina, mentre quelle a metano o Gpl sono quasi il doppio rispetto al dato nazionale.

La composizione del parco auto bolognese è più moderna rispetto alla media nazionale: le autovetture circolanti in classe inferiore all’Euro 4 sono il 26,9% a livello nazionale, mentre a Bologna sono solo il 17% del totale. La quota di Euro 4 è pari al 21,1% a Bologna, mentre è del 23,3% a livello nazionale. Infine a Bologna il 61,4% delle auto è Euro 5 o Euro 6 contro il 49,4% in Italia.

Aumentano le ibride e le elettriche sfiorando quota 18.800 (nel 2021 erano 14.635, +28,3%), pari al 9,1% del totale, contro il dato nazionale del 4,4%. Il 43,6% delle auto bolognesi è alimentato a benzina, sostanzialmente in linea con il dato medio nazionale (44,9%).

Significativamente superiore è invece la quota di auto a metano o Gpl, che a Bologna è pari al 17,5% mentre a livello nazionale si ferma al 9,7%. Molto più bassa della media italiana è la presenza delle auto diesel, che a Bologna si assesta al 29,8% contro il 42,1% del dato nazionale.

Tasso di motorizzazione molto basso sotto le due torri, Bologna si posiziona nella cerchia delle città con il rapporto tra numero di autovetture iscritte al Pubblico Registro Automobilistico (PRA) e abitanti tra i più bassi riferito alle grandi città italiane. E’ al nono posto con 53,37 auto ogni 100 abitanti, preceduta in classifica solo da Milano (50,71), Genova (47,50) e Venezia (43,51).

Cresce il numero di motocicli iscritti circolanti in città: sono 58.541 nel 2022, 0,8% in più rispetto al dato registrato a fine 2021. Nel 2022 ogni 100 abitanti ci sono 15 motocicli, di cui il 59% sono in classe Euro 3, Euro 4 o Euro 5.

fonte: Bologna Today