La linea Variante al centro storico (Vacs), quella che dalla Fortezza da Basso passa al centro di viale Lavagnini, arriva in piazza della Libertà, procede fino a San Marco percorrendo via Cavour e poi torna sui viali da via La Marmora, operativa “prima di Natale”. Così la sindaca Sara Funaro nei giorni scorsi, a margine di alcune iniziative per la stampa. Un impegno, quello a “inaugurare la linea prima della fine dell’anno”, confermato in più occasioni anche dall’assessore alla mobilità Andrea Giorgio, ribadito ieri in consiglio comunale dalla stessa sindaca.
Ieri la sindaca in consiglio comunale, esponendo le linee programmatiche, ha ribadito con forza l’obiettivo del Comune a completare il sistema tramviario, con gli obiettivi di potenziare così il trasporto pubblico, diminuire il traffico veicolare e ridurre l’inquinamento.
“Vogliamo realizzare un sistema di mobilità integrato in grado di essere l’architettura di un nuovo modo di vivere il nostro territorio metropolitano, avvicinando le città e i quartieri. Grazie alle tramvie e al passante ferroviario dell’alta velocità, che libererà i binari per i treni regionali, si realizzerà finalmente un servizio di trasporto metropolitano su rotaia puntuale, efficiente e moderno”, dice la sindaca.
Intanto i passeggeri della tramvia crescono: da gennaio a luglio sono stati 21,9 milioni rispetto ai 19,7 milioni dello stesso periodo del 2023, due milioni in più spartiti equamente su T1 e T2, cresciuta del 24% rispetto al 2019. Il picco si è toccato ad aprile, con oltre 3,5 milioni di passeggeri. Va su pure il coefficiente di riempimento: in un anno è passato dal 15,46% al 16,23%, destinato a salire in inverno.
Fonte: Firenze today