Un collegamento di 3,6 chilometri tra le Piagge, Peretola e Porta al Prato per accompagnare la trasformazione delle ex Officine Grandi Riparazioni e integrarsi con la futura tramvia 4.1. L’intervento, sostenuto dalla sindaca Sara Funaro e con 30 milioni di euro annunciati dal presidente della Regione Eugenio Giani per il tratto pubblico (2,3 km), punta a migliorare l’accessibilità dell’area ovest e a distribuire in modo più equilibrato i flussi di traffico.
Secondo lo studio sul traffico allegato al progetto definitivo (giugno 2023), la nuova strada contribuirebbe a ridurre la congestione su via Pistoiese, pur evidenziando la necessità di gestire con attenzione l’intersezione tra via Gabbuggiani e viale Fratelli Rosselli, già oggi molto trafficata. Un aspetto che potrà essere affrontato nella fase attuativa, anche in coordinamento con la tramvia e con le politiche di regolazione della velocità.
Il tracciato correrà in affiancamento alla linea tranviaria, con svincoli in corrispondenza di via Pergolesi, via Boito e Barco, tre nuove rotonde nell’area dell’Indiano e un parcheggio scambiatore da 257 posti auto, rafforzando l’interscambio modale. Restano da definire nel dettaglio le soluzioni interne all’area delle ex Ogr, in attesa del progetto dell’architetto Paolo Desideri, che completerà il quadro urbanistico complessivo.
Fonte: Corriere Fiorentino