La linea T1 della tramvia fiorentina soffre un forte sovraffollamento, soprattutto nel tratto tra Villa Costanza e il centro città. Per questo Comune di Firenze e Comune di Scandicci stanno valutando interventi sul parcheggio scambiatore di Villa Costanza, considerato uno snodo strategico della mobilità metropolitana.
Dopo un vertice tra l’assessore alla mobilità Andrea Giorgio e la sindaca di Scandicci Claudia Sereni, emerge l’ipotesi di riorganizzare gli orari dei bus turistici e di linea che convergono sul capolinea, per distribuire meglio i flussi ed evitare picchi sulla tramvia negli orari più critici.
Resta inoltre sul tavolo la possibilità di aumentare il costo dei biglietti da Villa Costanza e Peretola verso il centro, così da reperire risorse per intensificare le corse nei fine settimana. Nei giorni feriali, invece, non sarebbe possibile aumentare ulteriormente la frequenza dei tram.
Gest monitorerà i flussi dei passeggeri per una settimana a fine mese per individuare le soluzioni più efficaci. Nel 2025 il parcheggio ha registrato il passaggio di 56mila pullman di linea, 3mila bus turistici e 210mila auto, confermando il peso crescente del nodo intermodale nella mobilità dell’area fiorentina.
Fonte: la Repubblica