Il prolungamento della M5 da Milano a Monza compie un passo decisivo: la Giunta comunale ha approvato l’aggiornamento della progettazione definitiva e gli indirizzi per la nuova Convenzione tra Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Lombardia e Comune di Milano, necessaria a finanziare e realizzare l’opera.
Il progetto, dal valore aggiornato di 1,88 miliardi di euro, prevede 13 km di nuova linea sotterranea, 11 stazioni e un nuovo deposito, portando l’estensione complessiva della M5 a 26 km con 30 stazioni tra Milano, Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza.
Ad oggi l’opera è finanziata per 1,298 miliardi; restano da coprire 586 milioni di extracosti, legati agli aumenti dei materiali post-2020. Per completarli, il Comune propone di riallocare risorse destinate al prolungamento della M4 a Segrate e all’ampliamento del deposito Gallaratese, integrate da fondi regionali e dall’impegno ministeriale a stanziare 100 milioni.
Una volta garantita la copertura totale, potrà partire la gara d’appalto.
L’assessora Arianna Censi sottolinea come questi passaggi siano “essenziali per avviare la realizzazione di un’opera strategica”, destinata a ridurre il traffico, migliorare l’ambiente e rafforzare l’integrazione metropolitana con la Brianza, ribadendo al tempo stesso la centralità anche del futuro prolungamento della M4.