Procedono i lavori delle quattro nuove fermate del prolungamento Ovest della linea 1 della metropolitana di Torino: Collegno Certosa e Collegno Centro sono a buon punto, mentre Leumann e Cascine Vica richiedono ancora interventi significativi. L’opera è completata all’80% circa e l’entrata in funzione è stimata per fine 2027, salvo ulteriori intoppi.
Restano però due nodi cruciali. Il primo riguarda il finanziamento dei 12 nuovi treni, indispensabili per garantire la frequenza prevista di un minuto e mezzo sulla tratta estesa: servono 200 milioni di euro dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ma le risorse non sono ancora arrivate. Ogni convoglio costerà circa 10 milioni, mentre per il nuovo sistema di segnalamento digitale Communication-Based Train Control sono previsti 175 milioni.
Il secondo elemento di incertezza è legato al concordato preventivo della società appaltatrice, la Italiana Costruzioni Infrastrutture S.p.A., su cui il Tribunale del lavoro si pronuncerà entro fine mese. Un eventuale rigetto comporterebbe un nuovo bando e ulteriori ritardi.
Intanto prosegue l’installazione del nuovo sistema di segnalamento digitale anche sulla tratta già in esercizio, con chiusure serali anticipate. Preoccupati i commercianti delle aree interessate, che attendono da anni l’arrivo della metropolitana e chiedono ristori in caso di ulteriori slittamenti.
Fonte: la Repubblica