Il 2025 sarà un anno di cantieri sparsi per la città. Dalle ciclabili alle piazze più verdi e meno trafficate, prosegue la linea di Palazzo Marino per trasformare gli spazi pubblici in aree più aperte ai pedoni e alla mobilità dolce. A partire dal Municipio 1, dove un grande lavoro di riqualificazione è già iniziato in piazza Quasimodo, nel quartiere Vetra, oggi un parcheggio per auto che sarà sostituito da nuove alberature e zone pedonali più estese.

Da ieri le ruspe sono arrivate anche in piazza Oberdan per il rinnovamento dei binari dei trami: fino al 14 aprile i lavori interesseranno il nodo da via Vittorio Veneto ( all’altezza di via Tadino) fino a viale Piave, poco dopo l’intersezione con via Morgagni.

Nel frattempo proseguono a passo veloce i cantieri per il restyling di Corso Buenos Aires che entro la fine dell’anno avrà una nuova ciclabile rossa e marciapiedi più larghi arredati con grandi vasi di piante.

Anche il Municipio 5 sarà toccato dai cambiamenti. A breve saranno battezzati anche i lavori per il prolungamento della tranvia 24 dal quartiere Selvanesco allo Ieo, l’Istituto europeo di oncologia: un tracciato di circa 1,1 chilometri lungo le vie Ferrari e Ripamonti.

Si rifà il look anche il Municipio 6, dove un cantiere piuttosto significativo trasformerà l’incrocio tra Bisceglie/ Zurigo/ Parri, con nuovo riassetto dei marciapiedi/ciclabili e nuovi semafori. L’intervento è stato accelerato dopo il tragico incidente dell’anno scorso, in cui ha perso la vita un giovane di appena 18 anni in moto. Due velostazioni per le bici a Bisceglie e a Romolo saranno invece pronte neiprossimi mesi.

Tra i Municipi 7 e 8, il più grosso cantiere riguarda la corsia preferenziale tra piazza Stuparich e Zavattari che restituirà alla città un grande ramo verde di oltre un chilometro, tra piste ciclabili, ampi spazi pedonali e grandi platani.

Fonte: Repubblica