Nei prossimi giorni la Giunta di Milano approverà una delibera di indirizzo che contiene provvedimenti per una nuova mobilità della città. Una piccola rivoluzione a favore della mobilità dolce che prevede, tra le altre cose, l’istituzione della nuova Ztl nel Quadrilatero della moda, che entrerà in vigore dopo l’estate. Le novità sono state illustrate dal sindaco Giuseppe Sala durante la conferenza di presentazione del lavoro della task force per la sicurezza stradale.
“La zona del quadrilatero a traffico limitato – ha spiegato Sala – sarà un’innovazione importante perché toglierà di fatto il traffico privato da quella zona. Preannuncio che questa Ztl funzionerà24 ore al giorno e 7 giorni su 7. Iniziamo a fare questo passo perché vale sempre il principio di sperimentare le cose”.
Tra le novità in arrivo in città ci saranno anche 100 strade che avranno un limite di 30 all’ora davanti alle scuole. Ci sono poi le piazze aperte cioè che saranno pedonali.
Per quanto riguarda le vie a 30 km all’ora davanti alle scuole nelle prossime settimane realizzerà le prime nove (a velocità ridotta per intero o solo per una parte). Si tratta di corso di Porta Vigentina(Municipio 1); via Fara (2); via Pisacane (3); via Cardinale Mezzofanti(4); via Dini (5); via Watt (6); via Val D’Intelvi (7); via Buonarroti (8) e via Litta Modignani (9).
Mentre tra le «piazze aperte» davanti alle scuole saranno realizzate via Bernardino de Conti, via Verga e via Monte Piana. Per le Olimpiadi, poi, ci saranno nuove aree pedonali, le «piazze olimpiche»: via Durini, piazza Edison e piazza Santo Stefano. «In più realizzeremo i nuovi incroci milanesi che avranno sempre quattro attraversamenti pedonali, ci saranno spazi dove parcheggiare monopattini o bici, saranno allargati i marciapiedi.
La task force sulla sicurezza guidata dal consigliere comunale Marco Mazzei ha ideato i nuovi incroci milanesi che avranno sempre 4 attraversamenti pedonali, ci saranno spazi dove parcheggiare monopattini o bici, e saranno allargati gli spazi dei marciapiedi. I primi nuovi attraversamenti saranno vicini alle strade a 30 all’ora che si affacciano sulle scuole.
Nelle strade a 30 all’ora saranno posizionati anche dissuasori chiamati cuscini berlinesi, i dissuasori della velocità per le auto che però non occupano tutta la carreggiata e che quindi non intralciano le biciclette.
“Nessuno vuole fare una guerra alle auto – ha detto Sala durante la presentazione – ma pensiamo che ce ne sono troppe, dobbiamo dare un’alternativa a chi oggi usa la macchina”.
fonte: Il Giorno
