Apre le porte la nuova stazione di Porta Nolana realizzata dallo studio napoletano Gnosis e all’ingresso Eav mette il prototipo dei nuovi treni Circum, il primo in arrivo a settembre, in servizio nel 2025.

Il terminal Circum sarà spostato a piazza Garibaldi: “Stiamo per firmare il contratto da 100 milioni per coprire i binari per un progetto che condurrà fino alla Feltrinelli di piazza Garibaldi – annuncia il presidente Eav Umberto De Gregorio – poi arriveranno nuovi treni Stadler. L’obiettivo è avere 10 treni operativi entro un anno. Siamo anche alle prese con una ferrovia nuova, con nuovi segnali di rifacimento. Sappiamo che è complicato per i passeggeri ma stiamo lavorando”.

Abbiamo portato una sezione dei treni che stiamo producendo – spiega il ceo Stadler Valencia Indigo Parra, presente a Porta Nolana- abbiamo avuto molte difficoltà per approvvigionamenti a causa del Covid, della guerra in Ucraina e della situazione internazionale. Abbiamo 56 treni in produzione, tre carrozze in alluminio di 40 metri e 5 ampie porte , sono a riduzione emissioni, design completamente aperte, spazio x bici, carrozzine disabili, sistema videosorveglianza totale per migliorare la sicurezza del passeggero, concordata con Eav”.

L’intervento di restyling della stazione di Napoli Porta Nolana, finanziato con risorse FSC 2014/2020 per un importo totale pari a 7,5 Mln, ha visto la completa rifunzionalizzazione della stazione di Porta Nolana, punto terminale delle linee vesuviane di EAV nonché sede principale degli uffici di direzione aziendali.

Il progetto ha avuto l’obiettivo di rivedere in chiave moderna l’edificio originario costruito tra il 1972 e il 1975. L’intervento ha previsto, per il piano atrio, la realizzazione di nuove vetrate a tutta altezza, una razionalizzazione dei flussi in ingresso e in uscita, garantendo l’accessibilità alle persone a mobilità ridotta con la realizzazione di un ascensore per raggiungere le banchine di stazione.