Dieci nuovi treni Stadler entrano nella flotta della Vesuviana e, dal 17 ottobre, scatterà un nuovo programma di esercizio con 56 corse aggiuntive al giorno. Secondo quanto riportato da la Repubblica Napoli, sulla Napoli-Sorrento torneranno inoltre le fermate intermedie precedentemente cancellate, tra cui San Giorgio a Cremano, Portici, Ercolano e Torre del Greco.
L’assessore regionale ai Trasporti Mario Casillo ha riconosciuto che sui nuovi convogli è stato commesso un errore nella scelta dei sedili, giudicati troppo scomodi per percorrenze lunghe. I dieci treni già acquistati resteranno così, mentre per i successivi 50 convogli previsti saranno ordinati sedili più adatti.
Il nuovo orario punta soprattutto ad aumentare le frequenze. Sulla Napoli-Sorrento saranno previste 68 corse, con partenze ogni 30 minuti; sulla Napoli-Torre Annunziata 66 corse, sulla Napoli-Poggiomarino 58 e sulla Napoli-Sarno 60. Complessivamente, tra Napoli e Torre Annunziata si arriverà a 192 corse giornaliere, con un treno ogni 10 minuti a servizio anche di San Giorgio a Cremano, Portici, Ercolano e Torre del Greco.
Restano però diverse criticità. Nelle ultime settimane la puntualità è oscillata dal 70-75% fino al 95% e sulla tratta per Sorrento sono stati introdotti rallentamenti in tutte le dieci fermate. Rimane inoltre da riaprire la Baiano-Napoli, chiusa per lavori alla galleria di Ponticelli.
Il presidente della Regione Campania Roberto Fico indica l’obiettivo di trasformare la Circumvesuviana in un servizio più affidabile ed efficiente, mentre l’assessore Casillo annuncia ulteriori interventi: 56 nuovi treni entro l’estate 2028 e altri 50 da acquistare per il 2029, oltre all’estensione dell’orario serale e al miglioramento delle frequenze.
Fonte: la Repubblica Napoli, 17 settembre 2026.