Prosegue il percorso verso l’entrata in servizio della nuova rete tranviaria di Padova. È arrivato a Rubano il tram numero 31 della flotta SMART, partito da Strasburgo dopo il completamento delle prove tecniche finali e trasferito in Italia come trasporto eccezionale.
Si tratta del primo convoglio completamente re-ingegnerizzato a quattro casse e del primo ad aver concluso con successo tutti i test previsti. Un passaggio importante che consentirà alla catena di montaggio di entrare a pieno regime, accelerando la produzione dei nuovi mezzi destinati al sistema tranviario cittadino.
Nei prossimi giorni il tram sarà fatto circolare sulle rotaie già installate per le verifiche operative, mentre negli stabilimenti prosegue la costruzione degli altri convogli: attualmente una decina di mezzi si trova in diverse fasi di assemblaggio.
Intanto continuano i lavori infrastrutturali in vista delle scadenze del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, con particolare attenzione ai cantieri della stazione ferroviaria, di via Chiesanuova e di Corso Milano. L’obiettivo è completare gli interventi necessari per rispettare i target previsti e avvicinare la città a un nuovo modello di mobilità sostenibile, destinato a trasformare gli spostamenti urbani nei prossimi anni.