A Padova alcuni tram della linea Sir1 Guizza-Pontevigodarzere torneranno a viaggiare a batteria tra la fermata Eremitani e la stazione ferroviaria, una soluzione già utilizzata durante l’estate. La misura è legata ai lavori sulla rete tranviaria e, secondo Palazzo Moroni, rappresenta una precauzione temporanea.
L’assessore alla Mobilità Andrea Ragona spiega al Corriere del Veneto che, dopo gli interventi estivi in stazione, è in corso l’installazione della catenaria sul tratto della Sir3 stazione-Voltabarozzo. Per evitare il rischio che i lavori possano interferire con i tram della Sir1, questi percorreranno quindi per un breve tratto la linea senza alimentazione aerea, utilizzando le batterie.
La decisione, precisa l’amministrazione, è stata presa d’intesa con l’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali e non dovrebbe comportare modifiche al pre-esercizio e all’entrata in servizio della Sir3.
Intanto proseguono anche i lavori della Sir2 Rubano-Vigonza: è iniziata la fase finale della nuova passerella ciclopedonale in acciaio sul cavalcavia Venezia-San Marco. La struttura, lunga circa 45 metri, consentirà a ciclisti e pedoni di superare in sicurezza i binari ferroviari diretti all’Interporto.
Fonte: Corriere del Veneto, settembre 2026.