Si avviano alla conclusione i lavori del primo lotto di chiusura dell’anello ferroviario di Palermo, la nuova linea metropolitana che collegherà il porto al centro città.

I lavori in fase di attuazione prevedono la realizzazione di una nuova linea ferroviaria che partirà dalla esistente Fermata Giachery per poi prolungarsi fino alla Fermata Politeama. Lungo la tratta sette fermate complessive.

Tre km in più, rispetto ai 4 km già esistenti, che andranno a coprire alcuni dei tratti più popolari e turistici del capoluogo siciliano.

La prima fermata che prolungherà l’attuale linea è quella della Fermata Porto. Situata lungo l’asse di via Crispi in adiacenza all’area del porto marittimo, la stazione è in corso di ultimazione.

Lo sbarco del nucleo di accesso è stato localizzato su via Crispi, un’area adibita a parcheggio. Dunque, la sua posizione consentirà di accedere rapidamente all’area del porto.

Al piano campagna sarà possibile entrare all’interno della stazione grazie ai nuclei di accesso verticale, caratterizzati da un ascensore e le scale fisse.

Segue la Fermata Politeama, tra le fermate che possibilmente verranno sfruttate di più, proprio per la sua posizione focale: situata tra Piazza Castelnuovo e Piazza Ruggero Settimo. I lavori, ormai in corso di ultimazione.

La Stazione Politeama, a doppio binario, sarà organizzata su tre livelli ben collegati da due rampe di scale: al piano campagna saranno posizionati i nuclei di accesso verticale per i passeggeri, al piano mezzanino si troveranno i locali tecnici, mentre al piano banchina sarà ubicato il marciapiede ad isola per l’imbarco e sbarco dei passeggeri dai convogli.

Attualmente si sta lavorando all’installazione delle scale mobili. Queste ultime faciliteranno l’ingresso e il transito fra i diversi piani, migliorando il servizio di trasporto pubblico. Dunque, un punto nodale che renderà Palermo una città non solo più accessibile ma anche simile sotto certi punti di vista ad alcune delle più moderne e importanti città europee.

Un’altra fermata in corso di allestimento, l’ultima, la Fermata Libertà, situata lungo l’asse stradale di Viale Lazio. Il suo binario si inserirà nella tratta interrata che attualmente collega la Stazione Notarbartolo alla Fermata Imperatore Federico. L’accesso sarà tra viale Lazio e via Sicilia.

All’interno sarà possibile trovare dei percorsi tattili per garantire a chiunque dovesse accedervi accessibilità, tramite la scala fissa e l’ascensore.

Dunque, se vogliamo definire il percorso dell’anello ferroviario, possiamo dire che si svilupperà secondo un percorso a L, circolare, a binario unico. La metropolitana partirà dall’attuale Fermata Giachery, procederà parallelamente a via Crispi ed in corrispondenza dell’area portuale, dove è prevista la Fermata Porto.

Girando a destra, il mezzo si immetterà in Via Emerico Amari per poi far scendere i propri passeggeri alla Fermata Politeama. Infine, lungo il percorso dell’attuale tratta Notarbartolo-Giachery sarà possibile trovare la Fermata Libertà, realizzata nel tratto compreso tra la Stazione Notarbartolo e la Fermata Imperatore Federico, tramite l’allargamento della galleria esistente e la realizzazione delle strutture di accesso.

Il primo lotto dei lavori, ossia quello Giachery-Politeama dovrebbe concludersi a marzo 2024, mentre «Il nuovo anello ferroviario sarà attivo tra la fine dell’anno e l’inizio del 2025», ha confermato l’assessore Maurizio Carta.

fonte: Balarm