Dopo la corsa finale di dicembre, l’anello ferroviario di Palermo è tecnicamente pronto: completati i 1,6 chilometri sotterranei tra Giachery e piazza Castelnuovo e le nuove stazioni Porto e Politeama, con linea elettrica già attiva. Mancano però gli ultimi passaggi formali: la consegna delle opere e i collaudi di sicurezza, che richiederanno ancora uno-due mesi. L’apertura delle nuove fermate è dunque attesa nelle prossime settimane.
Nel frattempo, a metà gennaio dovrebbero avviarsi i primi cantieri del tram in via Basile, mentre la ditta che ha lavorato sull’anello si sposterà in via Malaspina per l’ultimo lotto di chiusura dell’infrastruttura: il tratto Politeama–Notarbartolo, con la nuova stazione Turrisi Colonna, è previsto per fine 2028.
Resta più complessa la situazione della stazione Lazio del passante ferroviario, con lavori rallentati e tempi che slittano all’inizio del 2028. Proseguono invece gli interventi sul porto: la nuova “Interfaccia” a tre livelli dovrebbe essere pronta entro l’estate, mentre via Crispi sarà completata non prima di settembre e il sovrappasso verso via Amari nel 2027.
Fonte: la Repubblica