Ogni giorno circa mille Tir attraversano Palermo per entrare e uscire dal porto, concentrandosi soprattutto su via Crispi e provocando pesanti ripercussioni sul traffico urbano. La crescita dei flussi è legata anche allo spostamento a Termini Imerese di parte delle attività portuali: nel 2025 il terminal container ha movimentato oltre 73 mila tonnellate, con un incremento superiore al 55% rispetto all’anno precedente, liberando spazi nel porto palermitano ma aumentando gli spostamenti su gomma.
Per ridurre la pressione dei mezzi pesanti sulla città, l’Autorità di sistema portuale della Sicilia occidentale punta ad acquisire da FS Sistemi Urbani l’area dell’ex scalo merci Sampolo, circa 30 mila metri quadrati a poca distanza dal porto. Qui verrebbe realizzata un’area di attesa per i Tir, dotata di servizi e di un sistema informatizzato di controllo e indirizzamento dei mezzi verso gli imbarchi.
L’obiettivo è razionalizzare gli ingressi al porto e alleggerire via Crispi, in attesa anche della futura linea tranviaria prevista lungo l’asse. Intanto procede il progetto di riqualificazione dell’interfaccia città-porto: è stata approvata la graduatoria del concorso di progettazione e si apre ora la fase di esame delle proposte. Fonte: la Repubblica Palermo, 1 ottobre 2026.
fonte: Repubblica